学生時代の仲間と高尾山へ。小仏から景信山、城山を経て、高尾山頂をさけて稲荷山コースを下山。下山後、うかい鳥山で遅めの昼食・宴会。さくらの季節の高尾山は始めてでしたが、見事なさくらでした。高尾山のさくら、おすすめです。
都心に雪が降ったので、天候をみはからって奥多摩、御前山へ。奥多摩湖から登り始め、尾根にはしっかり雪がついていた。登りに結構時間がかかり、先行パーティーのトレースが消えたところで時間切れ、下山。でも、雪を踏むのは気持ちいい！行動７時間。
奥多摩湖
奥多摩湖
おっとトレースはここまで。
ヘリを撮ってみた。
ちょっと御嶽山へ山歩。今回も、古里から登り始め。山頂から、鳩ノ巣へ下りる。鳩ノ巣への道の一部、林道工事中で、城山経由の迂回路になっていた。この道、昭文社の地図には載っていない道。ま、このあたりの山の稜線は、仕事道がほとんどついてはいるのだろうけど。東電の送電線の点検経路にも、なっている様子。
ほうづき
神代欅
社殿は改築中。漆の塗り直し。
馬場家住宅
城山頂上
東電点検路の道標
６号鉄塔
天気がよさそうなので、三頭山へちょっと山歩にでかけた。
都民の森とう位置づけなので、よく整備された道。おのおの名前がついていて、コース設定がある。三頭山周遊コースというのをあるいてみた。かかった時間は、昼食時間も含めて４時間。ちょっとした山歩には、いいかなという感じ。
ケーブルカーが新しくなったということで大山を山歩。上りはケーブルカーには乗らずに、見晴から山頂、１６丁目から蓑毛越へまわって下社からケーブルカー！に乗って下山。真新しいケーブルカー！
自宅付近の地図を見ていると、線路など見当たらないところに線路がある。何？と気になって調べてみたら、鶴見駅から 府中本町駅間の武蔵野南線だった。貨物列車専用で、旅客列車は、「ホリデー快速鎌倉」号などの臨時列車が走るだけとのこと。
鉄分は少ないけど、これは、一度乗ってみないといけないとホリデー快速鎌倉で、鎌倉へでかけてみました。期せずして、鉄分の多い一日になりました。
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伊豆、下田へクルージング
１９日、江の島から下田までは、風がなく機走。順調に到着。
ところが、帰りは、午前５時半に下田を出港。１０マイルほどのところを機走していたとき、突然、プロペラが海水を激しくかき混ぜるだけの状態に。なにかがからまった。そこから帆走、江の島帰着は、午後１１時半。翌日、フネをあげてみたら・・・・・
こんなものを巻き込んでいました。フレキシブル・コンテナ・バッグ、略してフレコンというもので、砂利・小石などを運搬する袋です。
